Հայաստանի ճոպանուղիները. Թռիչք լեռների և կիրճերի վրայով

Հայաստանի ճոպանուղիները միավորում են ինժեներական ժամանակակից լուծումները և բնության անկրկնելի տեսարանները։ Դրանք բաժանվում են երկու տիպի՝ հետադարձելի (խցիկային) և բազկաթոռային (դահուկային)։

1. «Տաթևեր» հետադարձելի ճոպանուղի (Սյունիք)

Սա աշխարհի ամենահայտնի ճոպանուղիներից մեկն է, որը 2010 թվականին գրանցվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում որպես աշխարհի ամենաերկար հետադարձելի անկանգառ ճոպանուղին։

• Տեխնիկական տվյալներ. Երկարությունը 5752 մետր է։ Այն միացնում է Հալիձոր գյուղը Տաթևի վանական համալիրին։

• Թռիչքի տևողությունը. Մոտ 12 րոպե, որի ընթացքում խցիկն անցնում է Որոտանի կիրճի վրայով՝ առավելագույնը 320 մետր բարձրությամբ։

• Նշանակությունը. Այն հնարավորություն է տալիս այցելել Տաթևի վանքը տարվա բոլոր եղանակներին՝ շրջանցելով լեռնային վտանգավոր ոլորանները։

  
  

2. Ծաղկաձորի ճոպանուղի (Կոտայք)

Ծաղկաձորի ճոպանուղին Հայաստանի ձմեռային զբոսաշրջության սիրտն է։ Այն գտնվում է Թեղենիս լեռան լանջին և բաղկացած է 5 հաջորդական կայաններից։

• Կառուցվածքը. Այն բազկաթոռային տիպի է, արտադրված է շվեյցարա-ավստրիական «Leitner» ընկերության կողմից։

• Բարձրությունը. Առաջին կայանը սկսվում է ծովի մակերևույթից 1966 մետր բարձրության վրա, իսկ վերջինը հասնում է մինչև 2819 մետր բարձրության, որտեղից պարզ եղանակին երևում է Արարատ լեռը և Սևանա լիճը։

• Օգտագործումը. Ծառայում է լեռնադահուկորդների և զբոսաշրջիկների համար տարվա բոլոր եղանակներին։

  
  

3. Ջերմուկի ճոպանուղի (Վայոց Ձոր)

Բացվել է 2007 թվականին և գտնվում է Ջերմուկ առողջարանային քաղաքի սկզբնամասում։

• Բնութագիրը. Ճոպանուղին երկտեղանոց բազկաթոռային է, երկարությունը՝ 1000 մետր։

• Բարձրությունը. Ստորին կայանից մինչև վերին կայան բարձրության տարբերությունը 400 մետր է (բարձրանում է մինչև 2450 մետր)։

• Առանձնահատկությունը. Վերին հարթակում գործում են դահուկային ուղիներ, որոնք համապատասխանում են միջազգային ստանդարտներին։

  
  

4. Ալավերդու ճոպանուղի (Լոռի) - Ներկայումս չի գործում

Սա Հայաստանի միակ տրանսպորտային նշանակության ճոպանուղին էր, որը կապում էր Ալավերդի քաղաքի ցածրադիր մասը բարձրադիր Սանահին թաղամասին։

• Պատմությունը. Այն գործել է 1977 թվականից։ Այն կրճատում էր ճանապարհը՝ ոլորաններով 15 րոպեանոց երթևեկությունը փոխարինելով 3 րոպեանոց թռիչքով։ Այժմ քննարկվում են այն վերագործարկելու ծրագրերը։

  
  

5. «Մայլեռ» ճոպանուղի (Ապարան/Արագածոտն)

Սա Հայաստանի ամենանոր և ժամանակակից ճոպանուղային համակարգն է, որը հանդիսանում է «Մայլեռ» լեռնադահուկային հանգստավայրի մասը։

• Տեխնոլոգիա. Օգտագործվում են «Doppelmayr» ընկերության նորագույն խցիկները և բազկաթոռները, որոնք ապահովում են առավելագույն հարմարավետություն և արագություն։